مارس 6, 2026

تصدر عن مؤسسة جوليا دومنا برس للطباعة والنشر

إفلاس شركة هولندية كانت تطور قطار المستقبل “الهايبرلوب”

إفلاس شركة Hardt Hyperloop لا يعني نهاية فكرة “قطار المستقبل”، لكنه يكشف حجم التحديات التقنية والمالية التي تواجه مشاريع النقل الثورية. فبين الحلم بسرعات تتجاوز ألف كيلومتر في الساعة والواقع الهندسي المكلف، لا يزال الهايبرلوب مشروعًا طموحًا ينتظر من يحوله من التجارب إلى شبكة نقل حقيقية.

أعلنت شركة Hardt Hyperloop الهولندية المتخصصة في تطوير تقنية النقل فائق السرعة “الهايبرلوب” إفلاسها رسميًا، بعد قرار صادر عن محكمة في لاهاي، بحسب ما أفادت به وسائل إعلام هولندية من بينها موقع NOS.
وكانت الشركة، التي تأسست عام 2017 على يد مجموعة من طلاب جامعة دلفت التقنية (TU Delft)، تعد واحدة من أبرز الشركات الأوروبية التي تعمل على تطوير نظام نقل ثوري يعتمد على كبسولات تتحرك داخل أنابيب شبه مفرغة من الهواء بسرعات هائلة.
وخلال السنوات الماضية حصل المشروع على ملايين اليوروهات من الاستثمارات والدعم الحكومي والأوروبي، في إطار مساعي تطوير وسيلة نقل قد تُحدث تحولًا جذريًا في حركة السفر بين المدن الأوروبية.
وفي عام 2024 نجحت الشركة في إجراء تجربة تشغيل لكبسولة غير مأهولة داخل مسار تجريبي بطول نحو 420 مترًا في مدينة فيندام شمال هولندا.
لكن رغم الطموحات الكبيرة، واجه المشروع تحديات تقنية ومالية كبيرة، من بينها ارتفاع تكاليف البنية التحتية وصعوبة تحويل التقنية إلى مشروع تجاري واسع النطاق.
ولم تعلن الجهات المعنية حتى الآن الأسباب التفصيلية للإفلاس، كما لم يتضح بعد ما إذا كان سيتم إعادة هيكلة الشركة أو بيع أصولها لمستثمرين جدد لمواصلة تطوير المشروع.

تصوير توضيحي لنظام الهايبرلوب، حيث تسير كبسولة نقل سريعة داخل أنبوب مغلق مرتفع عن الأرض. يهدف هذا النظام إلى نقل الركاب والبضائع بين المدن بسرعات عالية جدًا عبر تقليل مقاومة الهواء داخل الأنبوب.
تصميم تخيلي لكبسولة الهايبرلوب داخل أنبوب نقل مغلق، حيث تتحرك المركبة بسرعة عالية جدًا بفضل تقليل مقاومة الهواء، في نظام يُتوقع أن يربط المدن مستقبلاً برحلات سريعة قد تتجاوز سرعة الطائرات.


ما هو مشروع “الهايبرلوب”؟
الهايبرلوب هو نظام نقل فائق السرعة يقوم على فكرة تحريك كبسولات صغيرة داخل أنابيب شبه مفرغة من الهواء، ما يقلل مقاومة الهواء والاحتكاك بشكل كبير ويتيح الوصول إلى سرعات قد تتجاوز 1000 كيلومتر في الساعة.
الفكرة الحديثة للنظام طرحها رجل الأعمال الأمريكي إيلون ماسك عام 2013، لتكون بديلاً مستقبليًا يجمع بين سرعة الطائرات وكفاءة القطارات.
ويعتمد النظام على عدة عناصر أساسية، منها:
أنابيب مغلقة شبه مفرغة من الهواء
كبسولات لنقل الركاب أو البضائع
محركات كهربائية للدفع
تقنيات تقليل الاحتكاك أو الرفع المغناطيسي
ويعتقد أن هذه التقنية قد تختصر زمن السفر بين المدن بشكل كبير؛ فمثلًا يمكن نظريًا قطع المسافة بين أمستردام وباريس في نحو نصف ساعة فقط.
ورغم الاهتمام العالمي بالمشروع، لا يزال الهايبرلوب في مرحلة التجارب والتطوير، ولم يتم تشغيل أي خط تجاري له حتى الآن بسبب التحديات الهندسية والمالية الكبيرة المرتبطة به.